生產(chǎn)礦用運(yùn)輸車,礦用四輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸車和后驅(qū)自卸車、寬1.3m-2.2m、噸位4-35噸的車輛、按制動(dòng)方式生產(chǎn)的空氣制動(dòng)和濕式制動(dòng)、按行駛方式生產(chǎn)的后驅(qū)和四輪驅(qū)動(dòng)車輛，車型眾多，滿足客戶的不同需求。我廠生產(chǎn)的礦用四輪運(yùn)輸車輛已覆蓋國(guó)內(nèi)礦山運(yùn)輸市場(chǎng)60%的份額，故障率低，載重大，大大降低了運(yùn)輸成本和車輛購(gòu)置成本。

我廠車型選用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和成熟變速箱，經(jīng)過(guò)不斷調(diào)試，對(duì)每一款車型的配置進(jìn)行磨合，創(chuàng)造出適合不同道路、不同路況、不同等級(jí)的良好運(yùn)輸車輛。解決客戶大坡度運(yùn)輸、窄車道運(yùn)輸、低水平車道運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題，是當(dāng)前市場(chǎng)的一種解決方案。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)：選用長(zhǎng)柴、云內(nèi)、玉柴為動(dòng)力，打造強(qiáng)大的汽車。

2.變速箱：選用變速箱，故障率低，維修費(fèi)用低。

3.配件：基本都是市場(chǎng)上通用的配件，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)高水平，更換配件時(shí)在當(dāng)?shù)馗菀踪I到。

4.工藝：整車技術(shù)更具突破性，整車分體生產(chǎn)，任意拆裝，方便下井或售后維修。

5.材質(zhì)：鋼材及螺釘件均為國(guó)標(biāo)鋼材。在生產(chǎn)裝配過(guò)程中，嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)高水平。