一些用戶朋友在購買到地下運輸車后，就立即的讓其進入了高強度的工作狀態(tài)，這樣會導(dǎo)致了該礦用地下運輸車的性能和各種配件的壽命有了很大的降低，并且出現(xiàn)了柴油機故障頻出的情況。在這里地下運輸車廠家提醒大家，一定要對礦用地下運輸車進行的檢查，在沒有任何問題的情況下才可以進行工作。

    一、起動前要檢查：按規(guī)定加好燃油、潤滑油及冷卻水。
    用搖把搖轉(zhuǎn)曲軸，觀察減壓機構(gòu)是否工作正常，手感判斷柴油機壓縮沖程的壓力是否正常。
    二、地下運輸車停機檢查：起動方法是否正確，減壓手柄位置是否正確，燃油噴射聲是否清脆。
    若在冬季應(yīng)考慮季節(jié)影響，是否需要加熱水暖機后起動等等。如果三次以內(nèi)能夠起動，說明柴油機起動性能良好。

    三、調(diào)速器檢查；拉動油門，觀察柴油機轉(zhuǎn)速是否隨油門加大而增加，隨油門減小而降低，調(diào)速是否靈敏；柴油機轉(zhuǎn)速如隨油門猛縮而急劇下降，穩(wěn)定在較低轉(zhuǎn)速而不媳火，說明調(diào)速器工作正常。
    在眾多的地下運輸車中，有一種是專門為農(nóng)村生產(chǎn)精心打造的，主要是用在農(nóng)村地區(qū)的日常生產(chǎn)，比如拉莊家，更多地是用在農(nóng)村地區(qū)的服務(wù)上，比如農(nóng)村建設(shè)上面。 以前都是農(nóng)用三輪車拉土，或者四輪車拉土，不僅載重量小，而且馬力不足，運載能力有限、運載效率低。
    而經(jīng)過改裝之后的地下運輸車，較低配置的是28馬力的常柴發(fā)動機，配置強有力的自卸油缸，大地提高了運輸效率，每天能夠通過這個車型，拉更多的土，產(chǎn)生更多的經(jīng)濟效益。進一步為了滿足用戶需求的多樣性，車身還可以進行定制。車身長度的選擇，靈活自如，決定了具有個性化。 可以說，正是這種靈活便捷的制造方式，贏得了農(nóng)村客戶的歡迎，每天都會有咨詢和定購這種占地面積下、動力大、節(jié)能降耗車型的朋友。